Plan privatizacije zračnog prometa pogodio je turbulenciju u Kongresu

The Obama Deception 2009 (Hrvatski Titlovi) (Lipanj 2019).

Anonim

Plan predsjednika Donalda Trusta za privatizaciju nacionalnog sustava kontrole zračnog prometa trči se u bipartisan opoziciju u Kongresu, gdje se republikanci smetaju da bi to moglo povećati troškove zračnih putnika i ozlijediti male zračne luke.

Senator Roger Wicker, R-Miss, nazvao je prijedlog "teške prodaje" u državama poput njegovog, gdje su male zračne luke zajedničke. Na raspravi u srijedu, Wicker je rekao transportnoj tajnici Elaineu Chao da "prodaja mora biti napravljena i trebalo bi biti uvjerljivo" ako se uprava nada da će krenuti naprijed s planom koji su američke zračne prijevoznike i neki domaćini republikanci dugo zagovarali.

Sen. Jerry Moran, R-Kan., Izjavio je kako će privatizacija ozlijediti "sve osim naših najvećih zračnih luka diljem zemlje", uklanjajući potrebne kongresne nadzore i povećavajući troškove za potrošače.

Demokrati su se također suprotstavili promjenama, upozoravajući da će interesi zrakoplova prevladati predloženom odboru koji će nadgledati oko 300 objekata zračnog prometa i oko 30.000 zaposlenika.

Zastupnici obiju stranaka ukazali su i na sigurnost bez presedana u okviru postojećeg sustava, navodeći kako je posljednja fatalna nesreća domaćeg putničkog zrakoplova prije osam godina.

"Trenutačno imamo najsigurniji sustav kontrole zračnog prometa na svijetu. Zašto bi to moglo riskirati tako da cijelu stvar predate neprovatnom, neprovedenom entitetu?" upitao je Florida Senat Bill Nelson, viši demokrat na Odboru za transport Senata.

Dok SAD "ostaje zlatni standard u zrakoplovstvu", plan predsjednika potaknuo bi inovacije i modernizaciju, rekao je Chao.

"Naše nebo postaje sve više zagušeno", rekla je, ističući kako neki domaći letovi traju duže nego prije desetljeća zbog zagušenja i neizravnog usmjeravanja.

"Naša organizacija zračnog prometa mora biti skloniji", rekao je Chao, pozivajući trenutačni sustav "prostran" i ne može se "premjestiti dovoljno brzo da drži korak s novim tehnologijama i novim zahtjevima".

No, Nelson i drugi demokrati napomenuli su neuspjehe računalnih sustava posljednjih godina američkih zrakoplovnih tvrtki, postavljajući pitanje jesu li spremni za rješavanje složenih modernizacija tehnologije.

Poslovni operateri zrakoplova, privatni piloti i nekomercijalne zračne luke također su izrazili zabrinutost da mogu platiti više i primati manje usluge u privatnoj korporaciji.

Američki zrakoplovni prijevoznici lobirali su za odvajanje kontrole zračnog prometa od Savezne uprave zrakoplovstva za dva desetljeća, a Trumpov proračunski plan objavljen ranije ove godine pozvao je na promjene, stavljajući operacije zračnog prometa pod "neovisnu, nevladinu organizaciju".

menu
menu